
 
  | 序号 | 名称 | 时间 | 成果鉴定、颁奖与采用部门 或发表刊物与出版单位 | 
| 1 | 发动机特性计算模型在整车性能计算中的应用 | 2000.06 | 车用发动机 | 
| 2 | 软化仪表板骨架材料的制备和性能研究 | 2000.10 | 汽车技术 | 
| 3 | 提高汽车耐撞性的能量吸收结构撞击吸收特性研究 | 2000.11 | 汽车技术 | 
| 4 | 一种基于人工智能技术的胎面轮廓优化设计方法 | 2000.11 | 汽车工程(EI检索) | 
| 5 | 复合材料结构的能量吸收 | 2001.09 | 材料科学与工艺(EI检索) | 
| 6 | 头颅撞击发动机罩板的危害性研究 | 2001.09 | 汽车技术 | 
| 7 | 有限元方法用于预报轮胎的侧偏特性 | 2001.12 | 哈尔滨工业大学学报(EI检索) | 
| 8 | Energy Absorption of Double Chamfer triggered Glass/Epoxy Cylinders | 2002.01 | J.of Composite Materials(SCI检索) | 
| 9 | Method of Model Analysis for Flexible Head Impacting with Elastic Plane | 2003.03 | Applied mathematics and mechanics(SCI检索) | 
| 10 | 复合材料板受撞击后的动态响应分析 | 2003.03 | 汽车技术 | 
| 11 | 头部撞击发动机罩板的损伤模拟 | 2003.6 | 哈尔滨工业大学学报(EI检索) | 
| 12 | 人-车相撞动态响应研究及汽车保险杠参数评价 | 2004.04 | 哈尔滨工业大学学报(EI检索) | 
| 13 | 头部与大挠度板的撞击响应特性分析 | 2004.06 | 力学与实践 | 
| 14 | 复杂机械的虚拟样机技术 | 2004.08 | 机械设计 | 
| 15 | 抗爆炸冲击波的有限元建模 | 2004.08 | 振动工程学报(增) | 
| 16 | 改进的车身结构减震缓冲性能的研究 | 2004.08 | 振动工程学报(增) | 
| 17 | 人腿受测向撞击时膝部损伤分析 | 2004.10 | 生物医学工程学杂志(EI源) | 
| 18 | 柔性头部模型与大挠度板接触撞击力的预报方法 | 2005.01 | 固体力学学报(1级)2006年汽车行业科技成果(软成果)优秀奖 | 
| 19 | 复合材料柱管撞击分析中的有限元方法 | 2005.01 | 力学与实践 | 
| 20 | 复合管撞击吸能特性的数值研究 | 2005.02 | 哈尔滨工业大学学报(EI检索)2006年汽车行业科技成果(软成果)优秀奖 | 
| 21 | 头部受仪表板撞击损伤的模拟 | 2005.03 | 农业机械学报(EI检索) | 
| 22 | 车体结构中圆管撞击吸能特性的有限元研究 | 2005.04 | 机械科学与技术 | 
| 23 | 汽车-行人撞击事故过程仿真研究 | 2006.03 | 汽车工程(1级) | 
| 24 | 多刚体人体模型及碰撞过程仿真 | 2006.03 | 农业机械学报 | 
| 25 | 路面激励下的前梁随机振动分析 | 2006.05 | 振动与冲击 | 
| 26 | 基于特征的车身组件曲面建模 | 2006.06 | 机械设计与制造 | 
| 27 | 前梁对汽车前轮摆振的影响分析及仿真研究 | 2006.09 | 计算机仿真 |